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特斯拉(TSLA.US)降價 “蔚小理”股價跳水 新能源汽車江湖加速“內卷”

智通財經 · 01/06/2023 08:47

智通財經APP獲悉,1月6日,特斯拉中國官網消息,特斯拉(TSLA.US)國產車型全系大幅降價,Model 3起售價22.99萬元,Model Y起售價25.99萬元,目前公佈的價格創下歷史最低。業內專家指出,特斯拉多輪“降價”原因之一是用戶需求不達預期。消息宣佈後,港股造車新勢力紛紛跳水,小鵬汽車-W(09868)、理想汽車-W(02015)盤中最大跌跌幅超8%,蔚來-SW(09866)跌超6%。

具體來看,Model 3後輪驅動版從26.59萬元降至22.99萬元,降幅爲3.6萬元;Model 3高性能版由34.99萬元降至32.99萬元,降幅爲2萬元。Model Y後輪驅動版從28.89萬元降到25.99萬元,降幅爲2.9萬元;Model Y長續航版由35.79萬元降至30.99萬元,降幅爲4.8萬元;Model Y高性能版由39.79萬元降至35.99萬元,降幅爲3.8萬元。

特斯拉去年3月曾宣佈漲價,此後在10月份宣佈了去年的首次降價,進入2022年第四季度以來,特斯拉頻頻推出名目繁多的促銷活動變相降價。進入2023年,特斯拉還推出了新年限時福利,1月1日至2月28日期間,完成交付的Model3和Model Y的新車訂單,可享受6000元限時交付激勵方案,若通過特斯拉合作保險機構購買相應車險,還可享受4000元保險補貼,即最高優惠1萬元。

對於此次降價,特斯拉中國對外事務副總裁陶琳則在微博上發帖稱:“特斯拉的價格調整背後,涵蓋了無數工程創新。堅持以成本定價,以實際行動響應國家號召,促進經濟發展,釋放消費潛力。”

而業內專家則指出,特斯拉多輪“降價”原因之一是用戶需求不達預期。從2022年下半年開始,特斯拉需求不振的消息便時有傳出。根據Automobility的一份報告,特斯拉的積壓訂單數據指向了中國市場需求的下降。數據顯示,2022年7月,特斯拉中國積壓的訂單量還有18萬,但到了2022年年底,中國積壓的訂單量已經爲零。

同時,需求不振在其12月的銷量上也有體現,據乘聯會數據,特斯拉中國在2022年12月交付了5.58萬輛,較11月下降了44%。

特斯拉2022年生產了137萬輛電動車,產量大於交付量也預示着需求可能出現乏力跡象。去年第四季度,特斯拉交付了405278輛電動車,生產了439701輛電動車。這也是公司連續兩個季度產量大於交付量,去年第三季度,特斯拉交付量比生產量少約22000輛。

值得注意的是,特斯拉的降價舉動在當前的電動車漲價潮中顯得有些另類。據不完全統計,由於新能源汽車補貼政策退出,2023年元旦前後有超15個汽車品牌在中國市場相繼官宣漲價,包括比亞迪、奇瑞新能源、長安深藍、榮威、東風新能源、上汽大衆、一汽-大衆、零跑等,漲幅最高達2萬元。

面對特斯拉的價格衝擊,1月6日,小鵬汽車內部相關人士對外表示,小鵬汽車有自己的銷售節奏,會根據自身情況決定產品售價及促銷活動,而非跟隨其他車企。

不單單是今日港股市場大跌,在剛剛過去的一年中,”蔚小理“股價在美股市場也均出現大幅下跌。其中,小鵬汽車全年跌幅超過80%。與此同時,“蔚小理”也未能完成年初既定的銷量KPI。其中,蔚來汽車完成度爲81.66%、理想汽車66.62%,而小鵬汽車的完成度尚不足一半。

此外,“蔚小理”還被哪吒汽車後來居上,後者拿下2022年造車新勢力銷冠。排名第二的爲理想汽車,2022年其交付量爲133246輛。蔚來汽車去年第四季度達到調整後的交付指引上限,全年交付量爲122486輛,排名第三。作爲2021年的銷冠,小鵬汽車在2022年呈現出高開低走的狀態,在連續5個月低迷表現後12月重回萬輛俱樂部,2022年小鵬汽車以120757輛的成績排名第四。

從增速來看,“蔚小理”全年增速均爲兩位數,相比於其他新造車品牌的翻倍增長,增速最低。業內人士認爲,隨着傳統車企加速在新能源汽車市場的佈局,賽道玩家增多,競爭激烈,“蔚小理”也在一定程度上受到影響。