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国产特斯拉全系大降价,Model 3/Y迎“历史最低售价”!新能源车新一轮“价格战”打响?

格隆汇 · 01/05/2023 23:14

据特斯拉中国官网,特斯拉国产车型大幅降价。

具体来看:

Model 3后驱版直降3.6万,从26.59万降至22.99万,降幅13.5%;
Model 3高性能版降价2万元,从34.99万降至32.99万,降幅5.7%;
Model Y后驱版直降2.9万,从28.89万降至25.99万,降幅10%;创下历史最低价格,交付周期也进一步缩短至1~4周。
Model Y长续航版降价4.8万,从35.79万降至30.99万,降幅13.4%;
Model Y高性能版降价3.8万,从39.79万降至35.99万,降幅9.6%。

此外,特斯拉还公布了全新的Model S和Model X的起售价,分别为78.99万和87.99万元。


12月国产车销量环比降低44%


前不久,特斯拉发布的2022年全球生产及交付报告显示,2022年,特斯拉全球总交付量131万辆,相比2021年增长40%;生产137万辆,同比增长约47%,其中第四季度生产了近44万辆,交付约40.5万辆,创下新的交付纪录。

虽然创下新的交付纪录,但季度交付数据未及预期,既没有完成此前设定的增幅50%目标,也低于分析师已经下调后的预期。去年10月底,特斯拉已经暗示可能无法完成年度交付量同比增长50%的目标,分析师也纷纷下调了特斯拉的交付量预期。

具体车型来看,Model 3和Model Y两款热销车型在2022全年生产约129.8万辆,共计交付约124.7万辆,依旧是特斯拉突破销量的主力车型。

在中国市场,特斯拉也在持续刷新销量纪录。特斯拉上海超级工厂2022年全年交付超71万辆,同比增长48%。2022年特斯拉全球共交付131万辆,上海超级工厂占比高达54.2%自2021年占比51.7%之后,再次占据特斯拉全球交付量“半壁江山”。

不过,乘联会发布的中国市场预估销量显示,特斯拉在12月交付了55796辆中国制造的电动汽车,这是五个月来的最低水平。这一数字较11月份下降44%,较上年同期下降21%,原因是在需求疲软之际,特斯拉减少了产量并降低了销售价格,以应对库存上升。


多轮“降价”!车主:一个月亏三万


消息发布后,“特斯拉降价的词条迅速登上微博热搜榜第1位,网友纷纷表示:“这一大波降价,是真狠”。

特斯拉多轮“降价”,业内人士认为消费者需求不达预期是其中重要原因之一

在中国市场,特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销。

对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。
10月24日,特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价,下调幅度在1.4万~3.7万元。
此后,特斯拉也时不时推出保险优惠、现车优惠政策,用以提振需求。
今年1月1日,特斯拉还推出新年限时福利,即日至2月28日期间,完成交付的Model 3和Model Y的新车订单,可享受6000元限时交付激励方案;若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,还可享受4000元保险补贴。不过,据了解该新年限时福利因为此次降价而提前终止了。

特斯拉再降价,对于准备提车的朋友来说,这无疑是个好消息;但对于刚提车的老车主而言,刚买车就亏了几万,这口气也实在难咽。

有车主在网络上发帖称:“特斯拉降价,他不到一个月就亏了三万五,上海准备维权的群请拉一下他”、“2022年买车的车主就是个笑话,特斯拉维权走起拉横幅”。

在去年10月份,特斯拉宣布Model 3和Y降价之后,就有不少车主拉横幅去特斯拉门店前拉横幅维权。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教指出,特斯拉接连降价,可以说是为了冲刺交付量而做出的调整;据2022年三季度车企销量和净利润估算,其单车净利远超一众车企,所以定价更为自由。

值得注意的是,在特斯拉降价的同时,比亚迪、上汽大众、一汽大众等车企却宣布“涨价”。

2022 年11月末,比亚迪宣布将调整王朝、海洋及腾势相关车型的官方指导价,上调幅度从2000—6000元不等。紧随其后的是,广汽埃安也宣布将在2023年初,对旗下车型的指导价上调3000—8000元。

于清教表示,车企现在处于两难境地。“国补”退出以及原材料价格的高企,会让车企直接面临成本的压力。涨价是缓解经营压力的手段,但却容易将市场机会拱手让人。“预计”国补“退出以及原材料价格的高企,对2023年一季度新能源车市整体的影响将较小。而每年1~2月正处于汽车行业的销售淡季,大部分车企对于价格浮动会持谨慎态度。”


特斯拉股价重挫,马斯克2022年身价大跌1250亿美元


美国《福布斯》4日数据显示,美国亿万富翁身价受到重创,与通胀飙升、经济恶化导致的科技股价暴跌有关。在众多亿万富翁之中,马斯克是损失最惨重的人。截至2022年底,马斯克的身价约为1470亿美元,比2021年底减少1250亿美元,而特斯拉的股价也暴跌了65%。Wedbush分析师Dan Ives表示,“基于推特面临的灾难,这是马斯克自己造成的混乱一年。”

值得一提的是,根据SEC的数据统计,2021年马斯克合计减持超2000万股特斯拉股票,套现金额接近220亿美元。2022年以来,马斯克年内累计套现总金额达229.3亿美元

另外,截止1月6日,特斯拉的股价已跌至110.34美元,股价自21年11月414.49美元高位以来,累计跌幅超70%,市值3484.26亿美元,年内累计蒸发9785亿美元。