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乘聯會:11月第2周乘用車市場零售27.8萬輛 同比下降12%

智通財經 · 11/16/2022 03:52

智通財經APP獲悉,11月16日,乘聯會發布2022年11月7日至13日乘用車市場周度分析。11月7-13日,乘用車市場零售27.8萬輛,同比下降12%,環比上週下降11%,較上月同期下降20%;乘用車市場批發29.0萬輛,同比下降16%,環比上週下降19%,較上月同期下降16%。11月1-13日,乘用車市場零售49.1萬輛,同比去年下降11%,較上月同期下降8%;全國乘用車廠商批發52.3萬輛,同比去年下降11%,較上月同期下降4%。

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今年11月第一週總體狹義乘用車市場零售達到日均3.6萬輛,同比2021年11月第一週下降9%,相對今年10月第一週均值增長15%。

今年11月第二週總體狹義乘用車市場零售達到日均4.0萬輛,同比2021年11月第二週下降12%,相對今年10月第二週均值下降20%。

11月1-13日全國乘用車市場零售49.1萬輛,同比去年下降11%,較上月同期下降8%。隨着年底旺季的到來,消費者購車迫切性有所提升,但不具有持續性,且很難實現實質性的整體改善。

隨着進入冬季天氣轉冷和秋收完成,農村地區的購車熱情會逐步釋放,新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。隨着共同富裕的政策推動,城市化進程的不可逆轉,縣鄉市場出行需求引發的購買增長潛力較前期有所回升。

國內車企庫存普遍偏高,加之部分刺激政策的拉動作用,會拉動消費。相信隨着各地市場秩序的逐步恢復,年末購置稅補貼和新能源補貼政策到期前會促進提前購買,地方促消費政策仍會延續並呈現出季節特徵。

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今年11月第一週總體狹義乘用車市場批發達到日均3.9萬輛,同比2021年11月第一週下降2%,相對今年10月第一週均值增長19%。

今年11月第二週總體狹義乘用車市場批發達到日均4.1萬輛,同比2021年11月第一週下降16%,相對今年10月第二週均值下降16%。

11月1-13日全國乘用車廠商批發52.3萬輛,同比去年下降11%,較上月同期下降4%。

根據乘聯會廠商內部人員的預測彙總,按照PMI指數測算方式,11月乘用車滿意度PSI指數是8%。較上月46%下降38個百分點,較去年11月78%下降70個百分點。11月乘用車預測PFI指數是38%,較上月35%上升3個百分點,較去年11月36%上升2個百分點。

在電動化和智能化驅動下,乘用車新品魅力不斷提升。10月以高端新能源龍頭車企爲代表的新能源車降價,也會給11月新能源車市場帶來新增需求,此次降幅大且品牌號召力強,其降價後部分車企迅速跟進車險補貼或增加終端促銷,有利於11月的新能源車銷量小幅提升。

由於近期各地疫情反彈,經銷商閉店的比例在上升,市場展廳流量和訂單情況出現較大影響,年底汽車消費需求釋放出現一定風險和不確定。消費者收入信心不處於高位,大宗商品消費較謹慎,前期積壓的消費能量預計在6、7、8月釋放了,形成6-8月的平穩走勢。9-10月市場低於預期,但明年春節前的提前消費預計應更多在11、12月體現,故對年末車市有信心。

此外,根據國家統計局數據,2022年1-10月汽車生產2267萬輛,產量同比增長8%,新能源汽車生產559萬,增長108%,滲透率25%。10月份汽車生產255.9萬輛,增長8.6%,其中新能源汽車75.2萬輛,增長84.8%,滲透率29.4%,這是很高的增長。

10月份,汽車消費品零售額3695億元,增長4%。1—10月份,汽車消費品零售額36873億元,同比恢復正增長。從6-10月政策效果政策看,汽車消費效果明顯體現。

目前2022年汽車銷量與房地產銷量關係是510平米房:1輛車,銷量的對比關係較突出,較最高時的2020年70平米一輛車有所改善。