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梅賽德斯-奔馳下調部分中國電動汽車售價 EQS車型降價近3.3萬美元

智通財經 · 11/16/2022 01:23

智通財經APP獲悉,由於中國電動汽車市場的激烈競爭影響了銷量,梅賽德斯-奔馳週二表示,將從週三開始降低其EQ系列中EQE和EQS豪華版車型的價格,並向購買這些汽車的客戶提供補貼。週三上午,梅賽德斯中文官網上EQE車型的定價爲47.8萬元人民幣(67675美元),而週二的價格爲52.8萬元;EQS豪華版車型週三的價格爲95.6萬元,低於週二的119萬元,降價幅度大約爲3.3萬美元。

知情人士透露,梅賽德斯正在裁員,因爲在該公司在中國的銷量一直令人失望,其中EQS的交付量有時會降至每月100輛。爲了提高銷量,一些經銷商已經在開展促銷活動。

EQS是梅賽德斯旗艦S級車型的全電動版本,旨在展示該公司最先進的技術。雖然EQS的低矮車頂非常符合空氣動力學,但這種設計意味着後座艙的頭部空間較小,這在中國市場是一個缺點,因爲富裕的客戶可能更喜歡坐在後排而不是自己開車。

不斷髮展的市場

梅賽德斯在一份聲明中表示,中國的高端電動汽車市場仍在發展,尤其是價格超過100萬元的汽車。

該公司稱:“梅賽德斯-奔馳不斷觀察和分析市場發展動態,包括其他製造商當前在豪華車領域的定位。基於此,梅賽德斯-奔馳正在中國對某些EQ車型進行重新定位。”

根據乘聯會的數據,外國和傳統汽車品牌在中國落後於正在崛起的本土品牌。2022年前七個月,中國汽車製造商佔電動汽車銷量的近80%。

中國汽車技術研究中心的數據顯示,1月至7月,梅賽德斯在中國銷售了約8800輛電動汽車,包括價格較低的EQA、EQB和EQC車型。而瞄準中端市場的中國電動汽車巨頭比亞迪僅在10月就售出了近22萬輛。

梅賽德斯並不是爲應對中國市場壓力而降價的唯一外國汽車製造商,特斯拉在10月下調了所有在中國製造的汽車價格。

乘聯會祕書長崔東樹本月初表示:“中國本土汽車製造商已經增強了實力。在彌補新能源汽車製造技術的差距後,中國汽車製造商在供應鏈和終端銷售方面具有明顯優勢。”