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芯片价格过高 通用汽车(GM.US)自动驾驶部门Cruise将自主研发芯片

通用汽车(GM.US)旗下的自动驾驶部门 Cruise 已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片,该芯片预计将于 2025 年开始部署。

智通财经 · 09/14/2022 00:25

智通财经APP获悉,通用汽车(GM.US)旗下的自动驾驶部门 Cruise 已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片,该芯片预计将于 2025 年开始部署。

Cruise 公司硬件负责人Carl Jenkins表示:“两年以前,我们向一个著名的 CPU 供应商支付了很多钱。”很显然,他所指的就是图形处理单元,即 GPU 领先供应商英伟达。他在带领媒体参观 Cruise 位于旧金山的研发中心时表示:“由于我们的需求量很小,因此没有与对方协商价格的能力。我们根本不可能就价格进行谈判。所以,我们决定,需要掌握自己的命运。”

Cruise 公司高管本周首次透露了有关其定制芯片的细节,这些芯片将为其没有踏板或方向盘等人类驾驶员操控设备的 Origin 自动驾驶车辆提供动力。

Jenkins表示,内部芯片开发需要大笔投资,但是扩大车辆生产规模将有助于弥补这些投资。他拒绝透露该公司在该项目上的投资额度。

Cruise 首席执行官凯勒・沃格特 (Kyle Vogt) 此前表示,这些定制芯片将帮助 Origin 在 2025 年大幅度降低成本,他还称,从那时起,个人将有可能购买自动驾驶汽车。此前,通用汽车 CEO 玛丽・波拉(Mary Barra)在今年早些时候曾表示,他们将在本十年中期开发出“个人自动驾驶汽车”。

截至目前,Cruise 已经开发了四款内部芯片,包括一个名为 Horta 的计算芯片,它将扮演车辆的主要大脑,Dune 负责处理来自传感器的数据,一种用于雷达的芯片,还有一种它将在以后宣布。

这些传感器和计算芯片还将降低功耗,有助于提升这些电动汽车的续航里程。

Gartner 芯片分析师Gaurav Gupta称,汽车制造商正越来越多地尝试在内部设计芯片和系统,以便对产品开发和供应链有更大的控制。他说道:“但是这并不是一件容易的事情,因此他们是否能够成功,现在还是一个难以回答的问题。”

Cruise 的芯片负责人Ann Gui透露,Horta 芯片是一款基于 ARM 的处理器,因为两年前开始开发芯片时就已经有这种处理器。她说道:“但是我们也正在密切关注 RISC-V,因为它们是开源的,有很多好处。”ARM 和 RISC-V 是存在竞争关系的指令集架构,是构建芯片的基础,定义了什么样的软件可以在芯片上运行。她还透露,该公司正在与一家亚洲芯片制造商合作,大规模生产其定制芯片,但是她并未透露这家芯片制造商的名称。