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C919交付漸行漸近,產業鏈各環節或將持續受益

格隆匯9月14日丨中泰證券認為,大飛機國產化的基本思路是“中國設計、系統集成、全球招標,逐步提升國產化”,隨着國產大飛機的批量交付和國產化率提升,產業鏈各環節將持續受益。天風證券認為,航空發動機產業所處階段已進入主力產品產能突破期,主力產品逐步開始進入成熟期,但新型號的良品率爬坡和返修率的下降仍需努力,航發總裝長坡厚雪特質明顯。建議關注:總裝-航發動力;中游-戰略供應商:圖南股份、鋼研高納;控制系統:航發控制;高壁壘鍛造:中航重機、航宇科技、派克新材;上游-新供應商:西部超導;傳統老牌金屬材料供應商:寶鈦股份、撫順特鋼;特殊材料:華秦科技、鉑力特。

格隆匯 · 09/13/2022 20:33
格隆匯9月14日丨中泰證券認為,大飛機國產化的基本思路是“中國設計、系統集成、全球招標,逐步提升國產化”,隨着國產大飛機的批量交付和國產化率提升,產業鏈各環節將持續受益。天風證券認為,航空發動機產業所處階段已進入主力產品產能突破期,主力產品逐步開始進入成熟期,但新型號的良品率爬坡和返修率的下降仍需努力,航發總裝長坡厚雪特質明顯。建議關注:總裝-航發動力;中游-戰略供應商:圖南股份、鋼研高納;控制系統:航發控制;高壁壘鍛造:中航重機、航宇科技、派克新材;上游-新供應商:西部超導;傳統老牌金屬材料供應商:寶鈦股份、撫順特鋼;特殊材料:華秦科技、鉑力特。