SPY408.32+8.23 2.06%
DIA327.10+4.32 1.34%
IXIC11,984.52+321.73 2.76%

长安汽车全天一字涨停,有何看点?

长安汽车全天一字涨停,有何看点?

格隆汇 · 04/29/2022 09:58

崩了那么久的汽车股,今天终于迎来了全线回暖,其中长安汽车股价涨幅居榜首

数据来源:同花顺

早上开盘,长安汽车便以一字涨停强势吹起今日的号角,全天都没有破板,截至收盘,仍有近48万手封单挂在涨停价上。

数据来源:Choice

消息面上,长安汽车公布了去年和今年一季度的业绩,表现皆靓丽。

2021年实现营业收入1051.42亿元,同比增长24.33%,营业收入创下了历史新高,而且首次突破千亿元,具有非凡的意义。

2021年扣非净利润16.53亿元,同比增长150.85%,自2018年以来首次由盈转亏,2018-2020年扣非净利润亏损额分别为31.65亿元、47.62亿元、32.5亿元。

今年一季度实现营业收入345.76亿元,同比增长7.69%,扣非净利润22.70亿元,同比增长215.24%,光一季度就把去年全年的利润的给赚到了,今年首战告捷,二三四季度将给市场更大的期待。

在长安汽车的业务结构里,燃油车的业务占比还是绝对的,然而在新能源汽车已成趋势的今天,长安汽车为何还能交出这么靓丽的一份业绩?

首先是去年汽车行业整体回暖,作为国企背景车企,长安汽车自然没理由掉队,当然这也要归功于国内对疫情的管控有方。

去年,国内汽车行业一共实现销量2627.5万辆,同比增长3.8%,增长由负转正,结束了自2018年以来行业连续三年下行的局面

数据来源:中国汽车工业协会

其次是公司经营有道,在全行业出现缺芯荒的背景下,公司精准施策,聚焦重点供应商,制定“一厂一策”保供方案,将供应链波动风险降到了最低。

去年长安汽车一共实现汽车销量230万量,同比增长14.82%,市占率为8.76%,比上年同期上升0.84个百分点,排在汽车集团第四位。

其中,长安系中国品牌汽车销售175.5万辆,同比增长16.7%,居行业第二

今年3月,长安汽车更是以133599辆的销量登上月度汽车销售榜首,领先一汽大众11402辆,一汽大众估计要慌了。

数据来源:乘联会

尽管长安汽车取得了不错的业绩,但有一点要注意,燃油车的时代已过去,新能源汽车成趋势已是定局,车企未来只有在新能源这个赛道发力,才不会被时代给抛弃。

长安汽车新能源的量目前虽然还远不敌燃油车的量,但去年也取得了可喜的成绩。

去年公司新能源汽车一共卖了11.41万量,增幅超过200%,实现收入12.36亿元。

在产能方面,公司去年新建107万辆智能网联和新能源整车产能、60万台高效发动机产能,以及10万套新能源电池产能。

截至2021年,长安汽车新能源汽车产能为92万辆。

就在本月,长安汽车发布了全球首个全电数字平台EPA1,它以纯电为基础,同时拓展氢燃料电池、增程等多种补能形式

同时推出了全新数字纯电品牌——长安深蓝和首款战略车型C385,这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。

除了深蓝外,公司还有另一个新能源汽车品牌——阿维塔。前者是做中低端路线,后者走高端路线。

阿维塔是长安汽车与华为、宁德时代联合打造的高端智能汽车品牌,公司表示,首款车型阿维塔11将于第三季度实现量产并完成首批交付

根据最新的消息,阿维塔科技公司目前估值为62.60亿元,较去年7.882亿元估值增长近7倍,其中长安汽车为公司的第一大股东,当前持股比例为39.02%。

另外,长安汽车的其他品牌优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌的战略及定位,未来也是要向电气化及电动化全面转型。

后知后觉的长安汽车,未来不知道能否与比亚迪这些新能源汽车巨头匹敌。

不过看得出来,公司的野心还是很大的,毕竟公司也很霸气给自己制定了五年、十年规划。

到2025年,计划实现400万辆的总销量目标,其中,长安自主品牌300万辆,含新能源销量105万辆,占比35%;

2030年,计划实现550万辆的总销量目标,其中,长安自主品牌450万辆,含新能源销量270万辆,占比60%,海外销量占比30%。

公司还表示,2027年要实现碳达峰,2045年实现碳中和。

未来,长城汽车会不在新能源车赛道上也成为时代的宠儿?我们且拭目以待。