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Rivian估值高达859亿,“木头姐”直呼不会买入

Rivian估值高达859亿,“木头姐”直呼不会买入

格隆汇 · 11/11/2021 06:26

号称“特斯拉劲敌”的Rivian终于上市了!

美东时间周三(11月10日),Rivian正式登陆纳斯达克,股票代码为“RIVN”。此次IPO发行价定为每股78美元,高于上调后的每股72美元至74美元的定价区间,最初的指导价格区间是57美元至62美元。Rivian本次发行1.35亿股股票,筹资近120亿美元,在完全稀释基础上,估值达770亿美元。

值得一提的是Rivian上市为今年全球规模最大的一次,也是美国有史以来规模第六大的IPO。


1

高估值存泡沫


头顶光环,Rivian可谓在二级市场炙手可热。上市首日高开约37%,盘中涨幅一度扩大至逾50%,市值超过900亿美元。截至收盘,Rivian报收100.73美元,涨幅缩窄至29.14%,市值达859亿美元。

公司股价表现,来源:富途

从目前美股汽车上市公司总市值排名来看,Rivian已经超越福特汽车774亿美元,略低于通用汽车861亿美元市值。前两大汽车公司分别是特斯拉10725亿美元市值、丰田汽车2894亿美元市值。

Rivian的估值是否存在泡沫?

确实是有,连知名投资者“木头姐”Cathie Wood也公开表示其估值太高了。公开报道称,Cathie Wood在周三的一次会议上表示,由于估值过高,她旗下基金不会选择买入有“特斯拉杀手”之称的电动车企Rivian的股票。

而支撑Rivian高市值的基本逻辑是,当前新能源车已成为大趋势,Rivian开创电动卡车这一细分领域先河,避开与特斯拉产品的竞争,再加上亚马逊和福特的订单和背书,这家公司被期待在特斯拉尚未覆盖的领域,抢占市场地位。

Rivian虽然开启首款车型交付仅2个月的时间,但其手上订单满满,目前官网在售R1T皮卡和R1S SUV,两者订单累计积压约5.54万份,预计在2023年之前完成,此外大股东亚马逊订购了10万辆电动送货卡车。

尽管手握大订单,但产能要是跟不上,何来期待?

目前,Rivian仅有一家位于伊利诺伊州的工厂,年产15万台,这还远远不够,其目标到2030年至少100万/年,但在全球缺芯潮背景下,公司产能扩张能否顺利进行还有待考验。


2

尚未盈利


特斯拉能够冲上万亿市值,依靠的不仅仅是品牌价值和市场地位,更是越来越好看的财报和交付量数据。

目前,Rivian还处于开发阶段,至今尚未产生实质性收入。而大额研发费用投入,导致公司业绩持续亏损,2019年、2020年,分别产生了4.26亿美元和10.18亿美元的净亏损。今年上半年,Rivian净亏损9.94亿美元,预计到第三季度亏损将扩大至12.8亿美元。

何时盈利?还尚未可知。这得看其未来市场空间及竞争力。

New Street Research分析师Pierre Ferragu在近日的一份报道中指出,“超过7万美元,Rivian的SUV和皮卡的全球的潜在市场不到150万辆,这将是一个拥挤的空间。”而目前,美国已经发布电动皮卡规划的车企已经多达8家,包括特斯拉、福特。虽然各家车企旗下产品具体上市时间不同,但是未来不可避免是一番激战。

Rivian虽然也有一些“黑科技”支持,譬如像坦克一样实现原地360°旋转调头、四电机驱动、电动“滑板”平台等,但面对大厂竞争,难说脱颖而出。现在Rivian能做的,就是趁现在电动皮卡空窗期时拢获消费者。


3

小结


如今,Rivian已经从幕后走到台前,其一举一动皆暴露在市场视野之中。虽然首款电动皮卡车已面世,为抢占市场赢得一定时间,但何时交给市场一份漂亮的成绩单遥不可期,市场的耐心并不长,若长期不能实现盈利,高估值泡沫或随时破灭。