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【经济日报评论:小米造车并非易事】光有决心和资金还不够。和小米目前涉及的手机、电视等电子产品不同,汽车产业经过百年发展,产业布局和产业链已经根深蒂固,关键核心技术较难突破,不仅是资金密集型产业,更是技术密集型和长周期产业,不是简单的整合堆积就可以成功,不少跨界造车的企业最终都“造了个寂寞”,足以说明这是个高门槛、高壁垒的行业。因此,小米造车并非易事。当然,传统的汽车行业需要新势力来搅动池水。不管能否成功,小米入局汽车业,至少可以给这个产业带来新的互联网思维、技术和资本,发挥鲇鱼效应,带来产业创新活力。让我们拭目以待。

【经济日报评论:小米造车并非易事】光有决心和资金还不够。和小米目前涉及的手机、电视等电子产品不同,汽车产业经过百年发展,产业布局和产业链已经根深蒂固,关键核心技术较难突破,不仅是资金密集型产业,更是技术密集型和长周期产业,不是简单的整合堆积就可以成功,不少跨界造车的企业最终都“造了个寂寞”,足以说明这是个高门槛、高壁垒的行业。因此,小米造车并非易事。当然,传统的汽车行业需要新势力来搅动池水。不管能否成功,小米入局汽车业,至少可以给这个产业带来新的互联网思维、技术和资本,发挥鲇鱼效应,带来产业创新活力。让我们...

智通财经直播 · 09/01/2021 20:39
【经济日报评论:小米造车并非易事】光有决心和资金还不够。和小米目前涉及的手机、电视等电子产品不同,汽车产业经过百年发展,产业布局和产业链已经根深蒂固,关键核心技术较难突破,不仅是资金密集型产业,更是技术密集型和长周期产业,不是简单的整合堆积就可以成功,不少跨界造车的企业最终都“造了个寂寞”,足以说明这是个高门槛、高壁垒的行业。因此,小米造车并非易事。当然,传统的汽车行业需要新势力来搅动池水。不管能否成功,小米入局汽车业,至少可以给这个产业带来新的互联网思维、技术和资本,发挥鲇鱼效应,带来产业创新活力。让我们拭目以待。